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RIMOWA TOPAS パイロット 34L をメルカリに掲載してみました(小遣い稼ぎでRIMOWA買い付け旅行は成立しませんねー)

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先日のRIMOWA TOPAS パイロット 34Lをメルカリへ投稿しました

投稿時の写真はこんな感じ。。。

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「敢えて。。。」ではなく「必然的に」滲み出る家庭感たっぷりです。

興味ある方はこちらから立候補してみてください。 

https://item.mercari.com/jp/m20310865421/

 

まあ、やる気のない最小限の情報に絞ったコンテンツです。

今日はここに至るまでのお話を。。。

 

 

★小遣い稼ぎにRIMOWAを持ち帰ってみようかな?

はい。不純な動機です。お土産と自分使い兼用で持ち帰って、いらないものをメルカリなどで欲しい人に買ってもらえたら、少しは小遣いが入るのではないかなー?

と思ったのですが、とんでもない皮算用でした。というお話です

 

RIMOWAの日本代理店は林五という会社で販売価格が本国より。。。。。

RIMOWAは日本代理店がいるので、本国ドイツよりかなり高いというのが今までのセオリーだったのですが、林五によるRIMOWA販売は6月末にて終了。7月には全面的にRIMOWA JAPANへ移行されています。ちなみに修理サービスもRIMOWA JAPANへ引き継がれています。

ようやくRIMOWAがLVMH傘下になった。と感じられる変更です。

 

 

★あれ、昔ほど日本のリモワって高額では無い!

調べれば調べるほど、ドイツのRIMOWAってバカ安い訳では無いのです。

SALSAや RIMBO は日本国内と海外の値段の差が少ないって聞いていたし、実際に計算してもほぼほぼ利益なし。

 

 

★ならば、TOPASかルフトハンザ モデルかな?

という訳で、帰国直前まで なーんにも考えないまま。デパートへ。

ドイツ国内のデパートなんだからPILOTくらい すぐに買えるでしょう!」

 と勝手に想像をしていたら、見事に軒並みストック0

TOPAS(トパーズ)の在庫と値段を見ても全てうまく行って初めて5,000円の利益が出るか否かといったレベル。これは困った話です。

 

 

★最後の1件でRIMOWA PILOTみーつけた!

PILOTを諦め掛けていた最後の鞄屋さんでPILOTが無造作にディスプレイされているのを発見。しかし、売り場担当者はすれ違うかのように上のフロアへ遊びにいってしまう!

その間、新品未開封のRIMOWA PILOTがなかった時の対策として、展示品をチェック。周囲に新品より多いレベルの傷と、汚れを発見。

 

「これは値切れそう!」

 

ということで、購入する意思満点表情でフロア全体のキャッシャーへ。

新品が欲しい。 新品がなければ、これでもいいが正当な価格への値引きをお願いしたい。

と申し出ると、マダムが必死に鞄担当を探し出してくれて、

「在庫が無いときには値引きで対処します」

との約束まで。 ありがたや。ありがたや。。。

 

 

★ま、箱がなくて苦労の始まり。となる訳で・・・

結局、約4,000円の割引でRIMOWA PILOTを購入。

しかし、箱がない!  仕方がなく宿で荷造りしても、スーツケースの中に格納する以外選択肢がない状態に。。。。このせいで翌日 空港でRIMOWA PILOTを入れるためのRIMOWAを購入する羽目になりました。。。

 

 

★さらに、ビジネスクラスへアップグレードされず、まさかの超過手数料150ユーロ

泣き面に蜂はまだ続きます。

帰りの便、事情により急遽 遅い便へ変更しなくてはいけなくなりました。

便は無事に変更できたものの、エコノミークラスからビジネスクラスへのアップグレードはしてもらえず、泣く泣くエコノミーの狭い席で辛かった。。。だけならいいのですが、手荷物の預け入れ個数にも制限があり、1個追加で受託手荷物超過1個で150ユーロと痛い出費を強いられることとなりました。

 

 

★帰国して メルカリの手数料に驚愕。。。

メルカリの手数料って案外、お高いんですね。

出典の直前になって初めて知りました。結局儲けはナシです。むしろマイナス5000円くらいですね。

なので、RIMOWAで小遣い稼ぎは難しいお話ですね。

 

※あくまで私の体験談です。上手に儲けられる方、方法のシェアしてくださったら嬉しいです。

 

 

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RIMOWA PILOT (TOPAS、4輪、34L)展示品を入手!

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夕食前の散歩中、RIMOWAのPILOTを見つけて、即 買ってしまったという話です。

 

現地の方情報で

RIMOWA あるかもよー。いいの見つかるといいねー。」

とアドバイスをいただき、デパートめぐりをしていると、2軒目のデパートのカバン売り場でRIMOWA PILOT (34L TOPAS) と遭遇。

「新品・箱付きが欲しいです」

とお願いするも、展示品だけで箱もない。

とつれない返事。

しかも、

「もうPILOT入荷しないけどいいの?」

と痛いとこついてくるスタッフさん。。。

・PILOTはなかなか入荷しない

・まさかのPILOT 廃盤

のどちらかの意味かはわからないのですが、

ドイツのRIMOWAのサイトからはPILOTを

探し出すことができない状態なので、

赤字覚悟で思い切って購入してきました!

 

その写真がこれ。

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なんとも雑な。。。

 

欲しい方がいらっしゃったらTwitterのDM

などでご連絡くださいね。

送料込み 85,000円でメルカリへ出そうと

準備しています

 

誰も買ってくれなかったら。。。

自分で使うしね!

 

 

 

 

 

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【急募】ルフトハンザ モデルのRIMOWA買って来て欲しい方いますか?

RIMOWAのルフトハンザモデルを買う時間を作れそうなのですが、

希望者の方がいらしたらTwitterのダイレクトメッセージにて ご連絡ください。

 

ただし、15分程度しか買い物に時間を割けないこと、予約なしの買い物になるので希望のものの在庫がなかったり、小傷のリスクがある点に了承をお願いします。

 

条件は

・1ユーロ 135円換算でお願いします

・私の預入荷物の制限により合計2個までです

・お駄賃が高い > 早い連絡の方 

・受け渡し方法は ご相談の上

 

・World Shopのサイト

www.worldshop.eu

 

 

なんか大学生協掲示板みたい。。。(苦笑

 

 

 

 

 

 

 

 

私がANAダイヤモンド修行僧を辞める決断をした理由

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昨日は「修行僧やめます」と決意表明しました。

www.b737-800.net

 

 

今日は
・私の極端な修業スタイル
・どうして修行を始めたのか?
・どうじてプラチナで辞めずに、3年間もダイヤモンドを達成するにいたったのか?
・3年も継続したANAダイヤモンド修業を辞めることにしたのか?

といった感じで進めていこうと思います。


★私の極端な修業スタイル
ANAJALの「おおくの」修行僧さんと比べて、私の飛行経路やスケジュールがストイックであることが私の修業スタイルの特徴でした。日帰りで「羽田→香港→クアラルンプール→羽田」とか、羽田→那覇→新千歳→羽田の三角飛びをするなど、ストイックというか、極端すぎるフライトが多い修行僧でした。

★どうして修業を始めたのか?
実は修業を始めるまで(30代後半まで)パスポートすら持っておらず、海外童貞くんだったのです。
職場での上司との面談で、
「ところで、B子はパスポート持っているんだよね?」
この一言が海外を意識する大きなきっかけでした。

この約1年後に仕事で某国へ3週間。
これが初めての海外だったので、会社のお膳立てがどれだけ恵まれた環境なのか。ということを全く感じずに過ごしておりました。ただし、食事をしに歓楽街へ出るときにはUBER BLACKばかりつかい、ホテルスタッフの間ではAUDI A6で帰宅する日本人。という名称で有名だった模様です。

そして、航空会社のステータスのきっかけ。
2回目の海外(初めてのプライベート海外旅行)へタイ経由のオーストラリアのメルボルンの旅をした時、旅自体は概ね順調でしたが、タイのスワンナプーム空港で飛行機を待つ間。喉が渇いて自動販売機でクレジットカードを使ってコーラを買おうとしてんも買うことができず、やっと20分間格闘して買えたけど、気温とほぼ同じ30度のぬるいコーラ。しかも、勢いよく自販機内で落下したのでコーラが勢いよく飛び散る大惨事。この事件が、航空会社のステータスをとるきっかけでした。


★どうしてプラチナで辞めずにダイヤモンドまでチャレンジしたのか?
ANAのステータス修業の話です。プラチナの修業は1ヶ月強で完了してしまいました。
おかげで翌月のロサンゼルス旅行は往路は羽田空港ANAラウンジ、帰路はスターアライアンスラウンジ(ニュージーランド航空 運営)を体験することができまし。しかし、往路の羽田空港ANAラウンジの混雑ぶりが尋常ではないと感じたために、ダイヤモンド修業を始めるきっかけとなりました。
夫婦仲が、妻が信仰する宗教により家庭内で行う行為の数々と、私への「私への祖先から伝わる浄土真宗」のお経やお祈りを唱えることするら(妻から)禁止されたことに、嫌気を覚えていたことも ANAダイヤモンド修業へのめり込む大きなきっかけでした。表向きには仲のいい夫婦を演じていただけに極端なことをすることからの満足感を得たかったのだろうとも思います。

★3年も継続したANAダイヤモンド修業を辞めることにしたきっかけ
恥ずかしながら。。。
なのですが、ANAダイヤモンド修業を決意するきっかけは「離婚するため」です。
ANAのサービスは最高とは思わないものの、私には心地よく、特に国際線ビジネスクラスはファーストクラスの存在意義を脅かせるほどに素晴らしいパッケージングで私の好きな時間でした。

そんなことを思いつつも愛情を持つことができない妻との日々を過ごすことが苦痛となり、妻へ離婚を切り出し、職場の方々へ証人欄へ記入・捺印して渡したところ、6月下旬に妻は部屋から引っ越しをして、別居は成立したものの、某日夜に離婚届の彼女が記入する欄に記入して(私へ)渡すという約束は守られず、彼女が雇った弁護士からの500万円の請求の内容証明郵便が届きました。500万円という金額はともかく、すべてのことを「立ち止まって」少し考え直したい。と思うようになり、今回のANAダイヤモンド修業を辞める話となりました。
全額自己負担でのダイヤモンド会員修業は金銭的にも楽とは言えない内容ですが、私の場合は人生での大きな岐路に立ったときに「これだけは残したい」と思えるものではなかった。ということが大きいです。
人それぞれ、修業を始めるきっかけも、終わらせるに至ったきっかけもすると思います。


簡単ですが、私がrANAダイヤモンド修業の始まりから終わりまでを書きました。
最後は妻からの金の請求という財布的にも、精神的にも残念な事件がきっかけでしたが、ある男の趣味の始まりから終了まで。ということで、参考程度に読んでいただけましたら幸いです。

それでは。

 

 

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【ご挨拶】修行僧やめます

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突然ですが、修行僧を引退することにしました。

 

修行がつまらなくなったわけでもなく、飛行機での旅行や移動が嫌いになったわけでもありません。ライフスタイルを変えたくなったのです。
もちろん(?)今年のANAダイヤモンドメンバー修業は7月中に100,000ppを達成する見込みです。ブログも続けます。今年「も」様々なアクシデントに遭遇したので、ネタには不自由しない状態です。

 

 

さて、ここからは修行僧を引退するにあたっての ごあ

 

これまで2年以上の間、ANAダイヤモンドメンバーを中心に修業をしてきました。
現地での楽しみは殆どなく、クアラルンプールでは入国すらしないで帰国する。という飛行機修業で親しくさせて頂いている方々ですら理解不能な修業をしてきました。

6月のクアラルンプール発券のチケットもマレーシア航空A350-900ファーストクラスで帰国することにより、自分的には良い「卒業式」だったな〜 と思っています。

とはいえ、今年もANAダイヤモンドメンバーはほぼ確定しているので、来年の4月以降も 呑気に「しゃん♡」とかTweetしているんだろうなー。って想像しています。

 

 

修業して良かったことは・・・(あったかな?)
・パリのシャルル・ド・ゴール空港を隅々まで覚えた
・航空業界も結局は「階級社会」を露骨に反映するのだと勉強
・金で時間と安全を買う。という考え方を知った
・海外へ移住するのも悪くないな。。。と思うようになった
・警察官と軍人を見間違えると命の危機もありえる
・テロリスクのある国や地域はコソ泥や軽犯罪リスクが高い
・預入荷物にパソコンなどの高額なものを入れてヨーロッパのある空港を通過させると高確率で紛失する
・「少し多めの金を握らせる」ことのメリット、ベットに5ドル置くバカバカしさを学んだ
・「テメェの飛行機が古くてポンコツだから、乗り遅れたんじゃないか! 馬鹿野郎!!!」 と欧米では遠慮なく怒りを露わにするべきであると学んだ

などなど、ありきたりですね。
できることなら、20になるまでに経験しておきたかったな。。。というのが本音です、


これからは、ANAプレミアム ポイント命のフライトはゼロになりますが、今までの経験を生かして、「目的あるフライト」へと移行していきます。
しかし、これからのフライトはANA以外の航空会社も数多く利用する事になりそうなので、現在の3大アライアンスのステータスを全て所有という状態は私の空の旅を宅蹴てくれることと思います。

 

それでは、修行僧の方も、そうでない方も、良い1週間をお過ごしください。

 

びーすりー 拝

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コスパ最高の国内線 SFC修行プラン(6月以降版)

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気が向いたら自分のANAダイヤモンドメンバー継続のためにANAの空席情報を調べて、値段をチェックしているのですが。。。

最近の悩みは

 

5月の連休明け以降、コスパのいいSFC修行ルートが見つからない!

 

という大きな壁にぶつかっています。

SFC修行の方は国内線での修行が多いと思います。ANAダイヤモンドメンバー継続のために、という方はクアラルンプールをはじめとする高コスパの路線をそれぞれ持っているかと思うのですが、私 びーすりーは「国内線至上主義」「ドメ自腹」を看板に掲げているので、国内線の高コスパ路線の消滅は壊滅的ダメージを受ける訳で・・・

 

テッパンのプレミアム旅割28の羽田ー那覇、羽田ー石垣、羽田ー宮古で例年ならpp単価(1プレミアムポイントあたりの価格)が10を割る日があったのに、今年は全く見つけることができません。

 

そこで、探しに探して見つけたのが.....

 

 

と言う結果です。

ま、Tweetどおりなんですが。。。

・羽田ー那覇

・普通席

・17往復(34区間

・費用は概算で32.6万円

となります。

 

一昔前の修行スタイルですね

ポイントは表技にもかかわらず、費用を33万ほどに抑えられる点です。

 

では、詳細を。。。

羽田ー那覇のANA477便が9090円と超お買得プライスなんです。これがポイント。

 

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昨年夏までは、帰りの便が13000円くらいになってしまい、コスパが悪くなっていたのですが、昨年秋からJALが元々那覇→羽田の最終便を1万円前後で販売しているのに習って10,090円で那覇ー羽田のチケットが手に入るんですね!

 

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ANA1098便と478便だと、477便との接続も定刻で2時間の余裕があるので「余程のこと」がない限り大丈夫でしょう(あくまで自己責任でお願いしますね(^^) )

 

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はい、おなじみプレミアム ポイントの計算。

1478ppって結構いい案件ですねー。

 

力技でプラチナ会員→SFCと考えている人には嬉しい組み合わせです

 

 

 

 

 

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5/8 羽田ー石垣はお得か? 調べてみたら。。。

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通勤途中に5月の連休後の羽田ー石垣便の運賃を検索して驚きが!!!

 

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まず、羽田ー石垣のプレミアム旅割28で獲得できるプレミアムポイントは3460プレミアムポイント。

そして、羽田ー石垣のプレミアム旅割28の運賃は

 

42,900円!!!

 

なんという高額設定。プレミアムポイント単価は10を遥かに上回る設定価格。こんな強気な価格だと お金持ちで、値引きなくても登場する人しか買いませんね。

その証拠を示すかのように8席のプレミアムクラスは1席しか埋まっていない状態。

 

1〜3月は沖縄方面の値付けを安めにしておいて、5月以降に引き締めるっていうのは修行僧の生態を知ってる人の値付けですね。

この時期は強い偏西風が少し弱まって、台風リスクも少なくて修行にはいい時期なんですよねー。

 

運賃課さんに生態がバレてるってことは、今年から手強いですね 苦笑

 

と、言うわけで、5月以降は石垣便は修行にあまり向かない路線であることをここに発表しておきますね(^^)

 

 

 

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